1. 項目背景

昆明火車站南廣場于2020年9月29日正式投入使用。由于南廣場緊鄰南二環，又直接與地鐵接駁，極大縮短乘客的進出站時間，因而吸引了大量的網約車、出租車、地鐵及自駕接送乘客在南廣場集散。隨客流車流的日益增加，南廣場有限的站前空間逐漸暴露出高峰集散能力不足、交通秩序混亂、交通擁堵加劇等問題。擁堵混亂的交通環境不僅影響昆明站的客流集散能力，還嚴重影響城市的文明形象。

為改善南廣場現狀的交通秩序，并提供群眾營造安全舒適的出行環境，受昆明交警委托，昆明市政工程設計研究院(集團)有限公司交通分院對火車站南廣場站場周邊堵點、隱患進行排查，進一步規范行車流線，提升昆明火車站門戶形象。

2. 存在問題

通過現場調研，火車站南廣場的交通秩序混亂，一方面原因是南廣場場地狹小，與大量客流不匹配；另一方面原因則是上下客等各類功能分區和出行通道劃分不明確，交通組織混亂，進而導致交通擁堵。

占用輔道隨意停車，導致交通秩序混亂，導致交通擁堵嚴重

功能分區不明確，進出人流集中于同一區域

3. 改善措施

按照“合理分流、功能分區、規范秩序、管理加強”的思路，提出“四區兩通道”的改善措施，實現將南廣場客流的合理引導分流。具體措施包括：（1）分別設置出租車、社會車的落客專用通道，避免相互干擾：（2）設置車輛限時落客區，打造“快上快下”通道，引導車輛“即停即走”；（3）充分利用站前道路空間，分別設置出租車候客區和社會車的上客區；（4）完善配套的交通引導設施。

出租車及其他車輛下客區

出租車及其他車輛行車通道

出租車及其他車輛上客區

4. 改善效果

改善措施實施后，火車站南廣場的交通秩序得到了明顯的改善，游客上下車及進出站的效率有了進一步提升。后續交警及鐵路部門還將聯合開展南廣場片區交通出行宣傳及車輛秩序整治，進一步鞏固改善效果。交通分院也將持續關注南廣場的交通狀況，持續針對新出現的問題提出合理的改善方案。

出租車上客區域

出租車下客區域

網約車、社會車輛下客區

網約車、社會車輛上客區

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