項目依據：本項目以昆明市城市交通研究所及昆明市公安局交通警察支隊聯合編制的《昆明軌道交通首期工程施工期間交通疏解方案》及軌道交通“各軌道站點及區間施工組織方案”為主要依據，并針對不同的研究區域，補充、細化具體交通組織研究策略與實施方案。
項目范圍及內容：本文研究范圍為北至灃源路（7204道路），南至環城北路、東起穿金路，西至龍泉路范圍，“六節點”指的是軌道白云路站、金星站、北辰小區站、金安小區站、司家營站以及一個明挖段：
范圍：火車北站以北5個軌道站點、一個明挖段及周邊交通影響區域；
內容：區域交通疏解、節點交通組織及公交站臺調整。
項目原則：遵循《昆明軌道交通首期工程施工期間交通疏解方案》確定的整體原則，本方案以北京路北段“六節點”及周邊區域為研究范圍，從區域和節點層面，分別對交通組織原則進行了細化，分別如下：
區域：加快路網建設、改善通行條件、調整交管措施，實現疏導分流。
節點：保證公交優先、保障慢行系統、兼顧社會車輛，實現有序通行。
一、片區疏解方案
6個節點同期施工，北京路通行能力大幅降低，交通狀況惡化，從加快路網建設、改善通行條件、調整交管措施幾方面入手，創造交通疏導和分流的有利條件，加強周邊節點交通分流的有力引導，減輕施工節點及路段交通壓力，緩解交通擁堵。
1、加快路網建設：建議按照《疏解方案》中提出的道路建設計劃，加快實施，爭取早日完工。另外，通過對片區進行細化研究，從構建片區疏導與分流路網，打通縱、橫向道路的角度出發，建議增加新建道路4條,打通斷頭路1條：
2、改善通行條件：改善縱向3條道路行車條件：萬華路、盤龍江東側道路、金汁河邊道路，主要措施為清理路邊停車及占道經營等；
3、調整交管措施：調整9個路口的現狀交通管理措施，打通片區內各疏導與分流道路的重要節點：
二、 施工節點交通組織
在整體交通組織原則下，依據節點施工組織方案，進行6個施工節點交通組織細化與交通工程設計：
保證公交優先： 霖雨路以南實行路側公交專用道，其中施工節點高峰期內公實行交專用道；
保障慢行系統： 保障慢行交通系統的通行空間，人非混行車道寬度采用5m，考慮機非隔離；
兼顧社會車輛： 在施工節點提供社會車輛直右通道，單個車道寬不小于3.25m，進口設立獨立右轉車道。
項目負責人：樊宏哲